基隆車站日治

基隆車站是位在基隆市區裡的重要地標，至今已經歷5代外觀！基隆在日治時期曾被視為「台灣玄關」，是日本人重點發展的城市，有許多建築都是著名地標， ...

基隆火車站經過四次重建，其中. 第三代車站由村上彰一於1908年設計。歷經日治. 時代、二次大戰、台灣光復、經濟現代化等過程，. 第五代車站於2015年啟用， ...

... 車站遠離岸邊，導致其未能發揮良好的地理連接功能；日治時期，日人開始於今基隆港地區，規劃軍港與商港的興建，且為了配合市政規劃，於今基隆火車站址 ...

1908年10月30日（明治41年），這座第三代基隆火車站正式啟用。 國家圖書館所發行的《日治時期的基隆與宜蘭》書中，有一張約於1908年左右（編號 ...

火車站設立於清光緒十七年，站體經過四次改建，現今的半地下化車站於2015年6月29日啟用。

日本時代基隆車站影像數位上色。 圖中影像為第三代基隆車站，落成於1908年。許多人認為這是臺灣歷史上最美的一座火車站，可惜在1967年遭拆除改建。

1891年（光緒17年），當時「雞籠──水返腳」段鐵路通車，清朝統治者在基隆站現址北方（牛稠港南岸西四號碼頭處）設置了傳統閩南式建築的「雞籠火車碼頭」 ...

設立於清光緒17年（1891年），與初代縱貫線同時啓用；站體經過四次改建，現今專供客運使用的半地下化車站則於民國104年（2015年）6月29日啟用。 基隆車站. Keelung Station

設立於清光緒17年（1891年），與初代縱貫線同時啓用；站體經過四次改建，現今專供客運使用的半地下化車站則於民國104年（2015年）6月29日啟用。 基隆車站. Keelung Station